FALCON SS-100MR или....??

никогда не имел дела ни с чем кроме вспышки закрепленной на фотике...вот хочется купить комплект дабы попробывать поработать со светом...

Насколько мне удалось понять из обсуждаемых тем - крайне желательно наличие регулируемого пилотного света. И с "лампочками" от рекама без возможности изменения мощности я ничего хорошего не получу.

из того что мне удалось найти в продаже с пилотным светом и по "бюджетной" цене
FALCON SS-100MR (планируется купить две штуки)

насколько я понял регулировка мощности там плавная и пилотный свет меняется синхронно с регулировкой мощности импульса
кроме того можно заменить стандартную лампу пилотного света на более мощную (это так?)

собственно кто что может сказать о комплекте из двух таких моноблоков? и на какие модели стоит еще посмотреть?

бюджет около 10000 рублёв

буду рад любым советам

интересно было бы услышать мнение тех, кто пользуется этим светом...

Цитата:

от: dneprov
никогда не имел дела ни с чем кроме вспышки закрепленной на фотике...вот хочется купить комплект дабы попробывать поработать со светом...
...
бюджет около 10000 рублёв
буду рад любым советам

http://forum.ixbt.com/0020/010790-31.html

там дальше про Walimex есть, такая же байда

поискал я сегодня где бы купить...везде нет в наличии...

Пользуюсь 110 и вам советую хорошая вещь!

у 110 как я понимаю яркость пилотного света постоянна?

если не ошибаюсь,то сегодня в "Юпитере" видел.

Совет Вам такой (поскольку сами просите ) "ИЛИ". На самом деле, пилотный свет - вещь не такая необходимая, как Вам показалось, а иногда давольно вредная. 1/С пилотом привыкли снимать на пленку , что естественно, на цифре же результат виден сразу, да и погрешности освещения можно немного поправить в редакторе. Ну а если Вы снимаете не профессиональных моделей, выросших под софитами, а "нормальных" людей или (не дай Бог) детей, то сильный пилот может и мешать.
2/ В плавном изменении мощности для большинства видов съемок - тоже особого смысла не очень много. Достаточно нескольких фиксированных позиций .
Посмотрите Falcon SS-88. Очень удобная и недорогая (50-60$ ) вспышка. Два положения (100% и 50% мощности), встроенные светоловушки и возможность синхронизации "через проводок", очень быстрая зарядка, небольшой вес. "За глаза" хватает для любых съемок.

Не пелотный свет это крута, за него вам потом любая пелотка спасибо скажет. берите 100МР там 3 положения пелота 1-макс, 2-плавный 3-off

Была у меня SS-88, продал нафиг. Если снимать в квартире с простыми зонтиками то делителя нехватает, чаще требуется 1/8-1/4 мощности.
Если без пилота то SS-50MR -я такую в качестве заполняющей или фоновой использую (в зависимости от схемы). А в качестве рисующей у меня ss-110. Кстати пилот там маломощный 60Вт, и совсем не слепит.

Цитата:

от:George Romskiy
Была у меня SS-88, продал нафиг. Если снимать в квартире с простыми зонтиками то делителя нехватает, чаще требуется 1/8-1/4 мощности.
Если без пилота то SS-50MR -я такую в качестве заполняющей или фоновой использую (в зависимости от схемы). А в качестве рисующей у меня ss-110. Кстати пилот там маломощный 60Вт, и совсем не слепит.

Подробнее

Естественно, если снимать в маленьком помещении и проблема отодвинуть осветитель на 1-1,5м (чтобы вдвое снизить мощность), то никто и не спорит. И вообще - любые "навороты" - это прекрасно, если не сильно удорожает и утяжеляет прибор ( в крайнем случае, можно ими не пользоваться), а если нужно ДЛЯ ДЕЛА - то и удорожание и утяжеление - необходимое зло, поскольку моментально окупается. В связи с чем такой к Вам вопрос : для какого вида съемки Вы считаете НЕОБХОДИМЫМ для себя применение пилотного света (как я понимаю, даже маломощного)? Я, например, за два-три пробных "пыха", без проблем, выставляю нужную мне схему освещения ( обычно 3-4 источника света). Что может ПРИНЦИПИАЛЬНО дать пилот ( все равно ведь 1-2 "пробки " щелкнуть придется)? И еще вопрос, насколько хорошо виден световой рисунок при пилоте 60Вт, при съемке через зонтик при обычном освещении ( т.е. не в полной темноте, когда кроме пилотов ничего и не светит?

Цитата:

от: Igor_E202
Не пелотный свет это крута, за него вам потом любая пелотка спасибо скажет. берите 100МР там 3 положения пелота 1-макс, 2-плавный 3-off

Чесно говоря, не понял, что Вы хотели сказать. Если что-то информативное, то повторите пожалуйста на обычном языке, буду крайне признателен (серьезно!), а если это какой-то "Юмор", который я не понял, т.к. просто не понял половину слов, то можете и не повторять, "Юмора" вокруг меня и так хватает.

Цитата:

от:Pepsh
Совет Вам такой (поскольку сами просите ) "ИЛИ". На самом деле, пилотный свет - вещь не такая необходимая, как Вам показалось, а иногда давольно вредная. 1/С пилотом привыкли снимать на пленку , что естественно, на цифре же результат виден сразу, да и погрешности освещения можно немного поправить в редакторе. Ну а если Вы снимаете не профессиональных моделей, выросших под софитами, а "нормальных" людей или (не дай Бог) детей, то сильный пилот может и мешать.
2/ В плавном изменении мощности для большинства видов съемок - тоже особого смысла не очень много. Достаточно нескольких фиксированных позиций .
Посмотрите Falcon SS-88. Очень удобная и недорогая (50-60$ ) вспышка. Два положения (100% и 50% мощности), встроенные светоловушки и возможность синхронизации "через проводок", очень быстрая зарядка, небольшой вес. "За глаза" хватает для любых съемок.

Подробнее

А Вы вообще-то опыт имеете в работе со светотехникой?
Или в инете начитались "мудрых" советов?
"Посмотрите Falcon SS-88" - такие свотовыекакашки можно советовать ТОЛЬКО для фотографии на паспорт или предметку. Пилотный свет для "рисования" портрета или хотя бы для того ЧТОБЫ УВИДЕТЬ ЧТО ПОЛУЧИТСЯ - необходим фотографу как руки. А трахаться, перетаскивая туда-сюда пыху, делать кадр и, затем, смотреть на маленьком дисплейчике что получилось - это для садомазохистов.
Вы уже извините мою резкозть, но более глупого совета, как ваш, по свету - еще не встречал.

про юмор: вы указали стоимость 50-60 Уе за 80-ку, посмотрите цену на сотку и подумайте разумно ли советовать 80-ку? или у вас жизни у затвора и модели как в комп. игре бесконечные...

Цитата:

от:AlexanderSm
А Вы вообще-то опыт имеете в работе со светотехникой?
Или в инете начитались "мудрых" советов?
"Посмотрите Falcon SS-88" - такие свотовыекакашки можно советовать ТОЛЬКО для фотографии на паспорт или предметку. Пилотный свет для "рисования" портрета или хотя бы для того ЧТОБЫ УВИДЕТЬ ЧТО ПОЛУЧИТСЯ - необходим фотографу как руки. А трахаться, перетаскивая туда-сюда пыху, делать кадр и, затем, смотреть на маленьком дисплейчике что получилось - это для садомазохистов.
Вы уже извините мою резкозть, но более глупого совета, как ваш, по свету - еще не встречал.

Подробнее

Естественно, только "со светотехникой" и работаю, и даже прилично зарабатываю с этими "светокакашками", только вот какие будут к Вам три вопроса:
1) В чем, собственно, информационная ценность Вашего послания, ведь кроме брани, оно ничего существенного не содержит?
2) Посмотрел Вашу фотографию в Галерее ( Вы, очевидно , ей очень гордитесь, раз выставляете на всеобщее обозрение) и не понял, ОТКУДА ТАКОЙ АПЛОМБ?
3)Почему слова "КАКАШКА", "ТРАХАТЬСЯ" и "САДО-МАЗОХИСТ" Вы пишите правильно, а в слово "РЕЗКОСТЬ" с грамматической ошибкой? Может Вы не на тот форум попали?

Цитата:

от: Pepsh
...ведь кроме брани, оно ничего существенного не содержит?

Уважаемый, после Вашего заявления в разделе "Студийная съёмка и оборудование"
Цитата:

от: Pepsh
...На самом деле, пилотный свет - вещь не такая необходимая, как Вам показалось, а иногда давольно вредная...

форма и тон сообщения AlexanderSm показались мне весьма корректными, предельно вежливыми, учтивыми и, я бы даже сказал, чрезмерно мягкими и ласковыми.
cугубо IMHO ес-но

Цитата:

от: С.В.
форма и тон сообщения AlexanderSm показались мне весьма корректными, предельно вежливыми, учтивыми и, я бы даже сказал, чрезмерно мягкими и ласковыми.
cугубо IMHO ес-но

Ну что Вам сказать , уровень культуры у Вас НЕСОМНЕННО повыше, чем у предыдущего "оппонента", но АМБИЦИИ ( я и Ваши фотографии не поленился посмотреть)примерно те же. Вот я, например, много снимаю маленьких детей и СИЛЬНЫЙ пилот при такой съемке НЕСОМНЕННО ВРЕДЕН. Так же много приходится снимать ЛЕТОМ НА УЛИЦЕ с использованием мягкой подсветки и уж даже не знаю какой пилот для этого потребуется, да все равно придется сильную поправку делать на естественное освещение. И Только об этом я и говорил (читайте внимательно буковки). Да и спрашивал я СОВЕТА не у Вас с Вашим товарищем (который с инвективной лексикой), а у George Romskiy по поводу работы со слабым пилотом, что ЕДИНСТВЕННО подходит для МОИХ целей. И при чем тут "КАКАШКИ", "ТРАХАНИЕ ", " САДО-МАЗОХИЗМ" и другие "учтивые и ласковые" эпитеты? Ей Богу, никак не могу понять, хотя внимательно изучил ВАШИ ВОЗРАЖЕНИЯ?

Цитата:

от: Pepsh
...Ну что Вам сказать , уровень культуры у Вас НЕСОМНЕННО повыше...
Да и спрашивал я СОВЕТА не у Вас...

Уважаемый!
Если бы Вы были столь же внимательны, сколь любезны, то Вы не смогли бы не заметить, что моё сообщение - это своего рода реакция на ВАШ вредный совет (вредный - это, извините, самое деликатное определение, которое я смог подобрать)
Цитата:

от: Pepsh
Совет Вам такой (поскольку сами просите ) "ИЛИ". На самом деле, пилотный свет - вещь не такая необходимая, как Вам показалось, а иногда давольно вредная.

автору ветки задавшему вопрос:
Цитата:

от: dneprov
никогда не имел дела ни с чем кроме вспышки закрепленной на фотике...вот хочется купить комплект дабы попробывать поработать со светом

А Ваши проблемы, ну, или скажем так, отношения со "слабым/сильным пилотом” мне никоим образом не интересны (уж извините) и, как мне кажется, просто прикрывают Ваше элементарное неумение работать со студийным светом.

Цитата:

от:Pepsh
Естественно, если снимать в маленьком помещении и проблема отодвинуть осветитель на 1-1,5м (чтобы вдвое снизить мощность), то никто и не спорит. И вообще - любые "навороты" - это прекрасно, если не сильно удорожает и утяжеляет прибор ( в крайнем случае, можно ими не пользоваться), а если нужно ДЛЯ ДЕЛА - то и удорожание и утяжеление - необходимое зло, поскольку моментально окупается. В связи с чем такой к Вам вопрос : для какого вида съемки Вы считаете НЕОБХОДИМЫМ для себя применение пилотного света (как я понимаю, даже маломощного)? Я, например, за два-три пробных "пыха", без проблем, выставляю нужную мне схему освещения ( обычно 3-4 источника света). Что может ПРИНЦИПИАЛЬНО дать пилот ( все равно ведь 1-2 "пробки " щелкнуть придется)? И еще вопрос, насколько хорошо виден световой рисунок при пилоте 60Вт, при съемке через зонтик при обычном освещении ( т.е. не в полной темноте, когда кроме пилотов ничего и не светит?

Подробнее

Видите-ли я выбирал для своих условий.
Во-первых квартира у меня маленькая, поэтому лишних 1,5-2м чтобы отодвинуть стойку там просто нет.
Во-вторых, снимаю я в основном вечерами, Выключаю верхний свет и работаю только с пилотами. Если снимаю днем, то задергиваю шторы, но у меня квартира довольно темная -первый этаж, а вокруг дома и деревья.
Если снимать днем при солнечном свете, то конечно толку от таких пилотов небудет никакого.

По поводу удорожания и утяжеления - SS-88 ненамного компактнее, легче и дешевле. Особенно если к ней еще и патрон отдельно покупать. В этом плане SS-50MR гораздо привлекательнее, и регулировка плавная, и размер меньше.
Мне с пилотом удобнее, контролек я почти неделаю, соотношение мощности подбираю по флешметру (Rekam дешовенький). Но все мои "студийные снимки" это эксперименты для души, я не зарабатываю этим, и порой процесс мне интереснее чем результат :)

Цитата:

от:С.В.
А Ваши проблемы, ну, или скажем так, отношения со "слабым/сильным пилотом” мне никоим образом не интересны (уж извините) и, как мне кажется, просто прикрывают Ваше элементарное неумение работать со студийным светом.

Подробнее

Ну Вы опять "бранитесь" и опять буковок не читаете.
Зачем Вы так, тем более я намекал что Ваше мнение, причем выраженное в такой агрессивной форме - только ненужное сотрясание пикселок (т.е. совсем не конструктивно). Берите пример с тов. George Romskiy . Спросили у него вопрос, он спокойно на него ответил, не ругался, не кипел справедливым негодованием. Учитесь, как себя ведут развитые и воспитанные люди.