РЕМОНТНИКИ ПЛЁНОЧНЫХ КАМЕР

Цитата:

от: Роман "Дизель" Кильдишев
Сергей, если не затруднит, расскажите, как его найти. Адресок или телефончик. Почитал ветку - не нашёл.

8/495/695-41-18 - фотолавка на Старом Арбате где принимают для него работу

Спасибо, принял к сведению.

в описании к мануальному объективу есть сноска на механическую проблему, а именно "Mechanical problem: Focus ring is light.Grease is insufficient.". Я так понимаю, что-то с кольцом фокусировки и со смазкой?

Цитата:

от:stan5
в описании к мануальному объективу есть сноска на механическую проблему, а именно "Mechanical problem: Focus ring is light.Grease is insufficient.". Я так понимаю, что-то с кольцом фокусировки и со смазкой?

Подробнее

"Фокусировочное кольцо лёгкое. Смазки недостаточно" - одно противоречит другому. Или я чего-то не понимаю, т.к. не покупал проблемные объективы с аукционов и не общался с продавцами по этому поводу.

Цитата:

от: Alexander46
Или я чего-то не понимаю,

Не понимаете, "Focus ring is light" - означает, кольцо фокусировки легко вращается. "Grease is insufficient" - геликоид смазывают густой смазкой, она или высохла или ее удалили, that's it. Переводить надо не слова, а смысл.

Цитата:

от:AlexZZZ
Не понимаете, "Focus ring is light" - означает, кольцо фокусировки легко вращается. "Grease is insufficient" - геликоид смазывают густой смазкой, она или высохла или ее удалили, that's it. Переводить надо не слова, а смысл.

Подробнее

А я не то же самок написал? В моей, пусть и небольшой практике, если смазка в объективе высыхала, то она превращалась в крайне вязкую массу, и фокусировочное кольцо становилось таким "лёгким", что пипец, особенно на морозе.

У человека написано конкретно - "Mechanical problem: Focus ring is light.Grease is insufficient.", у Вас - "Фокусировочное кольцо лёгкое. Смазки недостаточно" - одно противоречит другому. Считаете это одно и то же? Слово "light" - многозначное, значение зависит от контекста, см. словарь Мюллера, лучше - Романова. Здесь смысл - кольцо фокусировки вращается легко из-за недостатка смазки, никакого противоречия нет.

Смысл ясен, осталось дождаться стекло. Надеюсь, все не так плохо.

Цитата:

от:AlexZZZ
У человека написано конкретно - "Mechanical problem: Focus ring is light.Grease is insufficient.", у Вас - "Фокусировочное кольцо лёгкое. Смазки недостаточно" - одно противоречит другому. Считаете это одно и то же? Слово "light" - многозначное, значение зависит от контекста, см. словарь Мюллера, лучше - Романова. Здесь смысл - кольцо фокусировки вращается легко из-за недостатка смазки, никакого противоречия нет.

Подробнее

С английским я знаком не по наслышке, так что не надо учить, сколько значений у слов. Ещё не помешало бы читать то, что написал собеседник, а то, знаете ли, монолог получается.

И то хорошо, stay healthy and wealthy, by-by!

Цитата:

от: AlexZZZ
... by-by!

Да не уходи ... , :)
Я бы "техничнее" перевёл : Фокусировочное кольцо люфтит + ваш техт

Здравствуйте! Купил занедорого FM3a, в общем-то работает (механика во всем диапазоне, экспонометр), но есть нюансы:
1. Не пашет таймер спуска, просто жужжит пока едет и потом затихает
2. Не работает режим А. При нажатии на спуск зеркало поднимается, затвор молчит, при переводе диска выдержки на ближайшее деление 1/4000 затвор срабатывает.
3. Мне кажется, или у аппарата должна быть реализована блокировка повторного взвода затвора? Можно всю пленку перемотать им.
4. Самое хреновое. Передние ламели помяты, кто-то пальцами лазил. Вроде как (?) работе не мешает, но определенно демотивирует.
5. Аппарат скорее всего роняли, нижняя крышка помята/поцарапана, варварски выпрямлена. Внутренности целы.
Кроме того, отсутствуют 3 винтика на панели (сбоку и по бокам пентапризмы).
Кто что может посоветовать, может какой мастер возьмется и сколько примерно придется выложить? Пересыл организую.

А что хотите получить в результате? FM-3A совмещение FM-2 & FE-2, если не работает автоматика - чистим контакты экспопамяти, как в FE-2, ламели подходят от FM-2, FE-2, FA. Если нет винтов по бокам пентапризмы - могли отколоться выступы на раме - силлумин, не лечиться, блокировка повторного взвода затвора - под нижней крышкой, если собака не порылась, вполне починяемо, если порылась - не предсказуемо. Примерно так, по Вашему описанию, в реальности возможны варианты. Волжский - это в районе Волгограда?

Спасибо за ответ. Хочу получить рабочую машинку, пусть не идеальную ,но чтобы как положено для её модели. FE2 был когда-то, продал, жалею.
Контакты экспопамяти - это где они? Силумин живой, резьба в наличии, винтики скорее всего просто потерялись при разборке предыдущими хозяевами. Под нижнюю крышку гляну еще разок, более детально.
п.с. Да, Волжский - рядом с Волгоградом :)

Цитата:

от: Max86
Купил занедорого FM3a, может какой мастер возьмется и сколько примерно придется выложить?

"занедорого" ... Никто не возьмётся, да и запчасти - поблема ...

Раз резьба цела, подобрать винты не проблема, экспопамять - http://razobrat.ru/images/Manuals/Camera/Nikon%20FE2/Nikon%20Fe%20Service.pdf, Fig. 10, блок - B9-1, находиться под приводом диафрагмы, камеру надо разбирать основательно, занятие не для дилетантов. Блокировка взвода - http://razobrat.ru/images/Manuals/Camera/Nikon%20FM2/Nikon%20FM-2%20Repair%20Manual.pdf, Fig. 12, блок B103.

Цитата:

от: Nokin
"занедорого" ... Никто не возьмётся, да и запчасти - поблема ...

я не говорил что буду копейки зажимать, просто сама камера попалась по вкусной цене - но, как всегда бывает, за все надо платить...
AlexZZZ спасибо, ушел курить мануалы :)
_________________
Со стоппером разобрался, по картинке должно быть понятно (может кому пригодится). Видимо предыдущий хозяин был сильный... Угол (отмечен) сбит и при очередном взводе находящаяся справа закорючка, коротая должна за этот угол цепляться, выскакивает из него.

---------------
В попытке открутить винт, держащий верхнюю "таблетку", свернул последнему башку о_О
Видимо они смазывают их чем-то типа локтайта. Затем, в попытке достать деталь под "таблеткой" для реанимации места под фиксик, свернул башку другому винту, который, судя по схеме, вкручен в ось взвода. Настроение испорчено вконец. Нахрена их фиксатором мазать?!
...
Думаю, надо было нагреть паяльником. Посмотрим что будет дальше. Деталей как в самолёте.
...
Паяльник не помог бы: в ось взвода винтики вкручиваются с ЛЕВОЙ резьбой. Выкрутил то что осталось с обеих сторон, теперь искать замену :( гемор. Скорее всего перережу на православную М3, там все равно шлицы с обеих сторон, направление не принципиально. Боюсь, деталька может оказаться прикаленой.
Сняв верхнюю крышку (еще куча мелких шалабушек; как их обратно собирать буду - х.з., надеюсь фотосет процесса разборки как-то поможет) нашел наиболее вероятную причину несрабатывания автоматики:

Сорри за сантабарбару, если мешает - могу потереть нафиг

Припаял шлейф, подал 3В, итог: экспонометр работает, режим А - тоже :)
Высверлил остатки винта, державшего "таблетку", нарезал новую М2.5
Ось взвода калёная, надо отпуск с торцов делать и потом тоже М2.5 резать. Гемор.

Как то сумбурно и непонятно, на всякий случай, может пригодиться:


Последняя - вид на затвор FM-3A.

За последнюю отдельное мерси. Сохранил. Пока не стану снимать переднюю крышку, всё равно пока донора нет на ламели, да и работают вроде бы.
С остальными глюками более-менее разобрался, ось взвода одна осталась.
Да, таймер оказывается работает всё же, хоть и криво на мой взгляд: не фиксируется в отведённом положении до момента спуска, а сразу жужжать начинает.
...
Только похвалил. Таймер недожужжал до конца и затвор не срабатывает. Зеркало наверху естественно. Гемор.
...
До затвора добрался, пол-камеры разобрал. Копались, видно. Нашёл причину несрабатывания стопора таймера, а также последующего клина. Устранил. Собрал, взвел, щелкаем - зеркало наверху, затвор молчит. Гемор. Дома почитаю, завтра продолжу...
...
Устранил. Собрал полностью. Пока работает. Пожуем - увидим. Заодно собрал правильно рычажок мультиэкспозиции после предыдущих хозяев.
Что хочу сказать. О том, что полез внутрь, не жалею ни капли. Сэкономил кучу времени и денег, набрался определенного опыта. Попутно исправил несколько ошибок предыдущего мастера (незатянутые винты, отсутствие одного винта из трех на фиксации затвора к раме, пайка проводов и проч.). В принципе ничего гипер-сложного, просто надо запастись терпением, вниманием, цифромыльницей, знанием некоторых нюансов и набором мелких отверток, пинцета и зубочистки. Да, пользовался паяльной станцией - шикарная приспособа, надо будет домой купить.
п.с. Еще понял для себя, что при разборе надо детали с каждого узла складывать в отдельную коробочку. Ох и намаялся пока вспоминал, какой винтик из этой кучи сюда должен вкручиваться. Одного так и недосчитался; хоть не критично, но неприятно :(